L'economia és molt fàcil; si tens 1 milió de clients i el teu producte costa 1 euro, els teus ingressos són 1 milió d'euros. Si el teu assessor té la genial idea d'augmentar el preu a 1,2 euros, els teus ingressos són ... una ruïna. I a més, tindràs altres problemes associats.
És el que té tenir assessors tipus Carromero.
Metro de Madrid funcionava molt bé, no només era un servei públic de qualitat, sinó que era rendible. Era rendible fins que va aparèixer el Carromero de torn, un cadell del PP sense ofici, ni benefici, que va proposar un augment del preu del bitllet. I com la gent continuava a utilitzar el servei, es va posar una medalla i va proposar un altre augment més, i com el seu cap era un altre estómac agraït també sense ofici, ni benefici, va acceptar els augments de preu del seu Carromero de torn sense adonar-se que la idea no tenia ni peus, ni cap. Resultat: la gent va deixar d'utilitzar el suburbà (a aquests preus és més rendible utilitzar el cotxe particular o fins i tot el taxi), l'empresa té pèrdues i el col · lapse circulatori a Madrid és colossal.
Responsables: els electors d'Esperanza Aguirre (que no els d'Ignacio Gonzalez, que ningú el va votar) i els de Gallardon (que no els d'Ana Botella, que ni en les seus pitjors malsons l'hauria votat fins i tot el seu marit).
I en uns mesos aquests electors tornaran a votar-los una altra vegada, potser és el que volen els madrilenys.
Els problemes de Catalunya estan en una molt petita part a Madrid; la majoria dels problemes dels catalans són a Catalunya, al Palau de la Generalitat, més concretament (com els nostres problemes són a l'ajuntament i la Comunitat de Madrid, més que a govern de la nació).
I aquests problemes continuaran després de la independència.
